1 :名無しさん@涙目です。 NG NG BE:232392284-PLT(12000).net

10月の車名別新車販売台数ランキング上位10車は以下の通り(カッコ内は前年同月比)。

1位:N-BOX(ホンダ)2万1234台(52.9%増)
2位:ムーヴ(ダイハツ)1万3972台(11.8%増)
3位:タント(ダイハツ)1万0660台(1.0%増)
4位:アクア(トヨタ)1万0031台(19.6%減)
5位:プリウス(トヨタ)1万0014台(28.7%減)
6位:ワゴンR(スズキ)8801台(48.4%増)
7位:ミラ(ダイハツ)7483台(46.0%増)
8位:ヴォクシー(トヨタ)7417台(6.5%減)
9位:ルーミー(トヨタ)7090台
10位:フリード(ホンダ)7060台(22.9%減)

http://response.jp/article/2017/11/07/302181.html
2 :名無しさん@涙目です。 2017/11/07(火) 21:18:31.63 ID:ZWZCDn3Z0.net
マツダ(笑)
3 :名無しさん@涙目です。 2017/11/07(火) 21:19:21.32 ID:TyNMCqpE0.net
ダイハツ強いな
4 :名無しさん@涙目です。 2017/11/07(火) 21:19:47.48 ID:I7F3PbWb0.net
ツダスバは母数が少ないから・・・
5 :名無しさん@涙目です。 2017/11/07(火) 21:19:50.66 ID:HQKi3kXN0.net
日産マジでやばいんじゃね?
正直買いたくないだろ、無資格者が検査してた車とか。
有資格者も試験の内容リークしてもらってて合格させてもらってたなんて
そんなのがチェックした新車買うか?
日産が思っている以上にこの問題は長く根深く爪痕を残すぞ
104 :名無しさん@涙目です。 2017/11/08(水) 01:06:26.45 ID:9XeVbJRo0.net
>>5
問題は無資格者であるものの、派遣労働者のような非正規を使っていたこと
労働者に優しくない企業ということで
せっかくの国産買ってるのにやってることは中国と一緒みたいなもん
スバル日産をまともな人は買わないだろ
113 :名無しさん@涙目です。 2017/11/08(水) 06:48:47.22 ID:afPE6keG0.net
>>5
フランス資本になったときから買いたくないわ
10 :名無しさん@涙目です。 2017/11/07(火) 21:22:51.35 ID:HQKi3kXN0.net
一時タントばかりみたけど今はまじでエヌボだな
12 :名無しさん@涙目です。 2017/11/07(火) 21:24:33.10 ID:hZuEdng30.net
N-BOXが売れれば売れるほどホンダがおかしくなっていく
25 :名無しさん@涙目です。 2017/11/07(火) 21:39:03.58 ID:Ru1XIkO70.net
>>12
皮肉な話だね、
200万円超えの軽自動車が売れれば売れるほどホンダらしさからどんどんかけ離れていく
31 :名無しさん@涙目です。 2017/11/07(火) 21:44:24.42 ID:HQKi3kXN0.net
>>25
時代の変化についていけないと企業も倒れちゃうよ。
いつまでもF1に何百億も出してたり、スポーツカースポーツカー言ってる場合じゃない。
43 :名無しさん@涙目です。 2017/11/07(火) 21:54:58.76 ID:g+6jTu7E0.net
主力商品ノートeパワー衝撃の実燃費問題も致命的だったか
17 :名無しさん@涙目です。 2017/11/07(火) 21:28:45.08 ID:lwFKYDDf0.net
ホンダは軽とかは別にいいんだが
ハイブリッド車は乗りにくいわ
20 :名無しさん@涙目です。 2017/11/07(火) 21:29:54.48 ID:/JiGHePZ0.net
>>17
わかる。後発のくせに先発以下の出来だし。
37 :名無しさん@涙目です。 2017/11/07(火) 21:49:31.10 ID:zbfe3BVM0.net
>>17
>>20
i-MMDのハイブリッド車に乗ってみろ
現行アコードとかオデッセイHVとかステップワゴンHVとか
すげーいい
52 :名無しさん@涙目です。 2017/11/07(火) 22:09:54.96 ID:lwFKYDDf0.net
>>37
仕事でお客の車をよく動かすんだけど
ホンダのハイブリッド車って始動のときスーッと動いてくれなくて
こう一瞬溜めてグンっと動き出すから微妙な調整がしにくいんだが
それらの車はそんなことないんか?
59 :名無しさん@涙目です。 2017/11/07(火) 22:19:19.16 ID:yo+pxFKJ0.net
>>52
あるよ。
HVではトヨタには勝てない。
細かな制御がトヨタの方が圧倒的に優れてる。
ホンダ車買うならRSとかのガソリン車グレード買った方が良い。

あとトヨタはあんまり宣伝しないが、自動ブレーキの効き具合もトヨタは絶妙、スバルと同じアイサイト使ってんのか知らないが、社用車の新型プリウスは凄え自動ブレーキの効かせ方が上手い。
カックンブレーキにならない。
ホンダはここら辺全然ダメ。
60 :名無しさん@涙目です。 2017/11/07(火) 22:20:53.46 ID:zbfe3BVM0.net
>>52
お前の乗ったそれ全部i-dcdとかのタイプだよ
i-MMDのアコード/オデHV/ステップHVはモーター駆動だから別世界

軽く踏み込めばEVカーのような加速するよ
61 :名無しさん@涙目です。 2017/11/07(火) 22:21:40.26 ID:PL2KQLm90.net
>>52
ヴェゼルの試乗したときに思ったんだがな、あれは燃費をよくするためにやってるらしい

グレード下げればその機能は付かないらしいぞ
これが嫌で買うのやめた。内装も安っぽいし跳ね上げすごいし
103 :名無しさん@涙目です。 2017/11/08(水) 00:59:29.00 ID:8n2jiCSy0.net
自業自得だな日産
21 :名無しさん@涙目です。 2017/11/07(火) 21:30:56.11 ID:4WnrM3zm0.net
どっかで書き込みしてあったんだけど、
N-BOXが正面から見ると仏壇にしか見えなくなった。
26 :名無しさん@涙目です。 2017/11/07(火) 21:40:34.56 ID:AGNjUbhk0.net
ハスラー(スズキ)の人気はおわたっん?
27 :名無しさん@涙目です。 2017/11/07(火) 21:41:40.51 ID:HFNxjIHY0.net
オデッセイとステップワゴンの客がN-BOXに流れてます
32 :名無しさん@涙目です。 2017/11/07(火) 21:45:57.98 ID:zbfe3BVM0.net
>>27
タントとかスペーシア出る前のパレットとかのユーザーが
軒並みN-BOXに乗り換えてる

あと、フィットとかヴィッツとかその辺のも食ってるわ
30 :名無しさん@涙目です。 2017/11/07(火) 21:43:55.17 ID:TEYBmiGq0.net
本当に人気あるねこの車、街でも一日30台以上見るし人気の秘密はなんだろ?
34 :名無しさん@涙目です。 2017/11/07(火) 21:47:27.51 ID:zbfe3BVM0.net
>>30
旧型は、ユーティリティも使いやすく値段の割には広いしパワフルだし使い勝手が良かった
新型は追従クルーズコントール/車線保持とか軽として非の打ち所がない
89 :名無しさん@涙目です。 2017/11/07(火) 23:52:16.28 ID:IyOH8DHB0.net
広々してるけどnboxめちゃ燃費悪くてビビるで
96 :名無しさん@涙目です。 2017/11/08(水) 00:42:21.07 ID:no9xckSg0.net
>>89
軽のくせに燃費もクソだからな
少し高い(広くはない)ところくらいしか能の無い車

街乗りちょい乗り特化ってかんじだ
窓がひろくて見易いけどね
119 :名無しさん@涙目です。 2017/11/08(水) 08:07:52.57 ID:F02K+ylG0.net
ワゴソ尺とかと同じに見えるけど何が違うんだろう
97 :名無しさん@涙目です。 2017/11/08(水) 00:48:05.65 ID:IdSTsHy80.net
日産はGT-Rを安売りしたらいいよ